?       鋰電叉車租賃顛覆傳統(tǒng)銷售了嗎?

       1：面向鋰電的叉車解決方案，設(shè)計，應(yīng)用的變化：鋰電的切換不單單是一個電池的切換，這是應(yīng)該帶來整個叉車使用模式的變化。按照能源計費使用模式，按照能源設(shè)計應(yīng)用場景，按照能源共享使用叉車，按照新能源特性設(shè)計的叉車結(jié)構(gòu)和功能。

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       2：鋰電標(biāo)準(zhǔn)化的統(tǒng)一的問題：鋰電池由于其特性，在后期的運營管控和安全監(jiān)控比較關(guān)鍵。鋰電池一個是標(biāo)準(zhǔn)，一個是溯源。標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，對未來叉車的共享，能源管理等無法形成好的商業(yè)模式，溯源不形成，鋰電多重供應(yīng)商，不同技術(shù)材料，供應(yīng)商的生息等都會給叉車制造商帶來無盡的隱患。不同的鋰電制造商，不同的BMS之間的產(chǎn)品是無法互通互補的。鋰電市場需要比亞迪這樣的一貫式全生命周期的叉車鋰電，也需要大廠的一貫式的鋰電負(fù)責(zé)。

       3：讓電動汽車的技術(shù)照亮叉車。許多汽車廠進入叉車行業(yè)，只是簡單的平行的設(shè)立一個叉車制造廠。鋰電池叉車和叉車鋰電應(yīng)該從電動汽車趟過的坑，獲得的經(jīng)驗中進行技術(shù)轉(zhuǎn)換。參觀比亞迪的測試研發(fā)中心，你會發(fā)現(xiàn)有許多的測試是汽車行業(yè)具備的，許多生產(chǎn)加工工藝和加工手段是用的汽車的高精度的制造。體會深的是比亞迪和上海的一家汽車設(shè)計公司正在進行的300V高電壓叉車的研發(fā)，這是基于電動汽車的技術(shù)開發(fā)的叉車，技術(shù)顛覆。