目前大多鋰電池的汽車應(yīng)用于通勤車，電力維修車，環(huán)衛(wèi)清潔車和短線的公交車等范圍，但是叉車由于作業(yè)大多在廠區(qū)內(nèi)，工作強(qiáng)度和環(huán)境固定，工作強(qiáng)度普遍較強(qiáng)，因此鋰電池叉車的諸多優(yōu)勢(shì)可以從中得到體現(xiàn)。

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1、充電速度快
鋰電池依靠自身的化學(xué)特性，滿足更快的充電速度要求，從10%~100%充電時(shí)長(zhǎng)只需2h。鉛酸電池從20%~100%充電時(shí)長(zhǎng)需要8-10h。 
2、充電無(wú)記憶 
叉車鋰電池的充電無(wú)記憶特性使得電池能夠進(jìn)行隨機(jī)、間歇充電，而不影響壽命，使用者可以高效地利用工歇和休息時(shí)間進(jìn)行電量補(bǔ)充，方便使用者進(jìn)行工作統(tǒng)籌。在充放電過(guò)程中，鋰電池能量損失少，無(wú)論鋰電池剩余電量多少，始終保持額定的輸出功率。 
鉛酸電池有充電記憶，如進(jìn)行隨機(jī)或間歇充電，嚴(yán)重?fù)p害電池，縮短電池壽命。鉛酸電池正確充放電操作為：20%-100%滿充滿放；定期進(jìn)行均衡充電。 
3、長(zhǎng)使用壽命 
鉛酸電池平均1200次（作業(yè)時(shí)長(zhǎng)約6000h）的循環(huán)壽命，磷酸鐵鋰電池則有著4000+次（作業(yè)時(shí)長(zhǎng)約24000h）循環(huán)壽命。在實(shí)際使用中，磷酸鐵鋰電池使用4000+次后仍擁有65%以上容量，而鉛酸電池使用1200次后容量不足50%。 
4、較寬的放電溫度區(qū)間 
在-20度到60度之間的高溫或低溫狀態(tài)下，鋰電池都具備良好的放電性能，在-20度的情況下，鋰電池的放電效率為80%~90%，而鉛酸電池放電效率不足30%。 
5、提高運(yùn)營(yíng)效率 
鋰電池快速充電模式，1-3小時(shí)快充模式適合多班次作業(yè)。即充即用免去更換電池的時(shí)間和安全風(fēng)險(xiǎn)，動(dòng)力更強(qiáng)勁，完全可以替代內(nèi)燃叉車。技術(shù)監(jiān)控叉車及電池狀態(tài)，提升叉車管理水平。 
6、特殊性能的鋰電池 
相對(duì)于鉛酸電池，鋰電池在叉車上的使用還可以通過(guò)改變配方，衍生出多種特殊性能的鋰電池，為叉車的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，提供多種動(dòng)力支持。如可以做成低溫鋰電池，其性能是鉛酸電池?zé)o法達(dá)到的。 
鋰電池在叉車領(lǐng)域的發(fā)展前景 由于鋰電池相比于傳統(tǒng)鉛酸電池，具備無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，所以其在叉車行業(yè)的應(yīng)用必將對(duì)原有叉車市場(chǎng)格局產(chǎn)生強(qiáng)大的沖擊，鋰電池叉車的出現(xiàn)是大勢(shì)所趨，物流行業(yè)的快速發(fā)展，需要一款充電時(shí)間短、使用時(shí)間長(zhǎng)、性能穩(wěn)定、可以承受高強(qiáng)度作業(yè)、自動(dòng)化智能化程度高的叉車，而鋰電池的出現(xiàn)又給叉車行業(yè)的發(fā)展增加了一道亮點(diǎn)。