?       多重因素共促鋰電叉車發(fā)展

       2017年，我國叉車行業(yè)再現(xiàn)超預(yù)期增長(zhǎng)，各類產(chǎn)品以及國內(nèi)外市場(chǎng)均取得優(yōu)異表現(xiàn)。其中，電動(dòng)叉車占比穩(wěn)步提升。與此同時(shí)，面對(duì)日益嚴(yán)峻的能源形勢(shì)和環(huán)保壓力，以及新能源汽車發(fā)展、鋰電技術(shù)日趨成熟等外部條件帶來的機(jī)遇，鋰電叉車正在迎來好的市場(chǎng)時(shí)機(jī)。

       近幾個(gè)月來，“鋰電”一度成為工業(yè)車輛行業(yè)的熱門話題。特別是永恒力、比亞迪等叉車生產(chǎn)商紛紛接到大筆鋰電池叉車訂單，在業(yè)界產(chǎn)生了不小的影響。一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鋰電叉車大有替代傳統(tǒng)鉛酸蓄電池叉車的趨勢(shì)，工業(yè)車輛鋰電化時(shí)代已經(jīng)到來。

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       鋰電池主要是指在電極材料中使用了鋰元素作為主要活性物質(zhì)的一類電池。資料顯示，1991年日本索尼公司發(fā)布了全球商用鋰離子電池，將其作為電子產(chǎn)品的動(dòng)力來源。隨后，鋰離子電池革新了消費(fèi)電子產(chǎn)品的面貌，并進(jìn)一步在新能源動(dòng)力領(lǐng)域得到應(yīng)用和普及。

       動(dòng)力電池產(chǎn)品要做到安全、高能量密度及較好的高低溫性能，需要具備較高的一致性。據(jù)了解，目前比亞迪的電池生產(chǎn)基地內(nèi)部采用先進(jìn)的全自動(dòng)化生產(chǎn)線，具有高精度、高速度、高智能化等特點(diǎn)，確保電池生產(chǎn)過程中智能自動(dòng)化的精密控制，保證電池生產(chǎn)的一致性要求。整條生產(chǎn)線的關(guān)鍵性工序裝配了業(yè)內(nèi)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，同時(shí)也配置了由比亞迪自主研發(fā)的自動(dòng)裝配線，代表了比亞迪當(dāng)前裝備技術(shù)的高水平。

       電池管理系統(tǒng)作為實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)均衡、智能充放電的電子部件，起到保障安全、延長(zhǎng)壽命、估算剩余電量等重要功能，是動(dòng)力和儲(chǔ)能電池組中不可或缺的重要部件。它通過一系列的管理和控制，確保電池和車輛的安全、正常運(yùn)行。